Eje de turbina

Eje de turbina
Detalles:
Los ejes de las turbinas son componentes esenciales de las turbinas de gas y vapor, encargados de transmitir la energía mecánica producida durante el proceso de combustión o vapor.
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China Welong se fundó en 2001 y cuenta con la certificación ISO 9001:2015 y el sistema de calidad API-7-1. Nos dedicamos al desarrollo y suministro de piezas de metal personalizadas que se utilizan en diversas industrias.

Nuestros productos

Las principales capacidades de Welong incluyen forjado, fundición en arena, fundición a la cera perdida, fundición centrífuga y mecanizado. Los materiales con los que trabajamos incluyen fundición de hierro, acero, acero inoxidable, aluminio, cobre, zinc y diversas aleaciones.

 

 

Nuestro servicio

Contamos con personal e ingenieros experimentados que ayudan a mejorar y modernizar los procesos de producción para ahorrar costos. También podemos ayudarlo a controlar la calidad durante la producción, inspeccionar los productos y monitorear los tiempos de entrega. Ofrecemos precios razonables, garantizamos que se cumplan las especificaciones y los estándares del producto y proporcionamos un embalaje eficaz.

 

Forged Rotor Body

Cuerpo de rotor forjado

Artículo:Cuerpo de rotor forjado
Material: 26NICRMOV145
Peso:10-60toneladas
Proceso: Forjado + Tratamiento térmico + Mecanizado
Aplicación: Generador de turbina

Turbine Shaft

Eje de turbina

Artículo: Ejes de turbina
Material: 42CrMo
Peso: 13200 kg
Proceso: Forjado en matriz abierta + mecanizado

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Eje del generador hidráulico

Artículo: Eje del generador hidráulico
Material: 42CrMo4+QT
Tecnología: forja+QT+mecanizado
Peso: 1015 kg
Industria: Generador hidráulico

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Álabes de turbina

Un álabe de turbina es un perfil aerodinámico radial montado en el borde de un disco de turbina y que produce una fuerza tangencial que hace girar un rotor de turbina.

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Anillo de retención

Artículo: Anillo de retención
Material: X8CRMNN1818K
Peso: 800 kg
Proceso: Forjado + Tratamiento térmico + Mecanizado
Aplicación: Generador de turbina

 

 

Eje de turbina

 

 

Los ejes de turbina son componentes esenciales de las turbinas de gas y de vapor, encargados de transmitir la energía mecánica producida durante el proceso de combustión o vapor. Sin embargo, diversos factores como el desgaste mecánico, los daños hidráulicos, las influencias ambientales y el estrés térmico pueden comprometer la integridad de estos ejes. Esto puede provocar una disminución de la eficiencia de generación de energía, paradas inesperadas y reparaciones costosas.

 

Beneficios del eje de turbina
 
 

El eje de la turbina tiene las siguientes características y ventajas:

 

Alta resistencia y durabilidad.

El eje de la turbina está fabricado con materiales de alta calidad y tiene una excelente resistencia y durabilidad, lo que lo hace adecuado para trabajar en diversos entornos de carga.

 
 

Ruido y vibración reducidos

El eje de la turbina puede equilibrar el peso y la fuerza durante la rotación, reduciendo el ruido y la vibración y mejorando la estabilidad y seguridad de todo el sistema.

 
 

Procesamiento de precisión

El eje de la turbina requiere un procesamiento y ensamblaje de precisión durante la fabricación para garantizar el cumplimiento de estrictos estándares de calidad y mantener una alta eficiencia y confiabilidad en la línea de producción.

 
 

Mantenimiento y reemplazo convenientes

Dado que la vida útil del eje de la turbina depende del entorno de aplicación y del uso, está diseñado para que sea fácil de mantener y reemplazar, lo que hace que el mantenimiento y la reparación sean más convenientes y eficientes.

 

 

Tipos de ejes de turbinas

 

Hay dos variantes principales:

Ejes macizos

●Mecanizado a partir de una sola pieza de material, sin juntas ni soldaduras.
●Proporciona la máxima integridad para transmitir las cargas de torsión más altas.
●Se utiliza en conjuntos de turbinas pequeñas.
●Tienen limitaciones en el diámetro y la longitud máximos según la disponibilidad de materia prima.

Ejes huecos

●Construido soldando varias secciones juntas.
●Permite diámetros mayores y ejes más largos que los diseños sólidos.
●El orificio proporciona una ruta para fluidos de enfriamiento o lubricantes.
●Requiere consideraciones adicionales para la calidad e integridad de la soldadura.

Turbine Shaft

 

Descripción general de los problemas comunes que afectan a los ejes de las turbinas

 

 

A continuación se presentan algunos de los principales problemas que pueden afectar a los ejes de las turbinas:


Desgaste mecánico
El desgaste mecánico se produce debido al funcionamiento continuo, en el que la fricción entre las piezas móviles desgasta gradualmente las superficies del material. Esto puede provocar:

Eficiencia reducida:Cuando las superficies se vuelven irregulares, aumenta la resistencia y reduce la eficiencia general de la turbina.
Aumento del tiempo de inactividad:Es posible que se necesiten reparaciones o reemplazos frecuentes, lo que provoca interrupciones en las operaciones.

 

Corrosión
La corrosión se produce cuando los ejes de las turbinas quedan expuestos a la humedad y a diversos productos químicos, lo que debilita su integridad estructural. La corrosión puede manifestarse de la siguiente manera:
Picaduras:Cavidades pequeñas y profundas que concentran la tensión y tienen el potencial de iniciar grietas.
Degradación de la superficie:La corrosión general en la superficie reduce el diámetro del eje, lo que afecta su capacidad para soportar cargas.


Fatiga térmica
Los cambios repetidos de temperatura pueden provocar fatiga térmica en los ejes de las turbinas. Esto sucede cuando los materiales se expanden y contraen debido a las variaciones de temperatura. El estrés térmico resultante puede provocar:
Formación de grietas:Con el tiempo, se desarrollan microgrietas porque los distintos materiales se expanden a diferentes velocidades.
Deformación del material:La exposición prolongada a altas temperaturas puede deformar permanentemente el eje, afectando su alineación y equilibrio.

 

Tipos de turbinas

Motores turborreactores

Los motores turborreactores tienen un aspecto completamente diferente a los motores recíprocos, pero el principio que se utiliza para hacer funcionar estos motores es el mismo. En este tipo de turbina, el aire se mueve a gran velocidad hacia la entrada de combustible y el encendedor de la cámara. Esta turbina induce los gases de escape aumentando el aire.

Motores de turbohélice

En un motor de turbohélice, la turbina está conectada a una hélice a través de un sistema de engranajes. En esta turbina, el turborreactor hace girar un eje que está conectado a una caja de cambios de transmisión. Una caja de transmisión reduce el proceso de rotación y el engranaje de movimiento lento se conecta al dispositivo de transmisión. La hélice de aire gira y genera empuje.

Motores de turbofán

Los mejores turbohélices y turborreactores están conectados a motores de turbofán, en los que el motor de turbofán se conecta a la parte delantera de un motor de turborreactor a través de un ventilador de conducto. En este caso, este ventilador genera un impulso adicional al motor para enfriarlo y reducir su emisión de ruido.

 

 

Motores de turboeje

El motor de turboeje se utiliza para enviar energía a un eje de modo que este impulse algo que no sea una hélice. La principal diferencia entre un motor de turboeje y un turborreactor es que los motores de turboeje se utilizan ampliamente en aviones de gran tamaño como unidades de potencia secundarias. En un motor de turboeje, la mayor parte de la energía generada a partir de los gases en expansión se utiliza principalmente para operar una turbina en lugar de crear empuje.

 

Turbine Shaft

 

Protector de eje de turbina rígido y liviano

Todo el conjunto es modular, lo que significa que un grupo de tan solo dos o tres personas puede ensamblar la estructura de protección. El uso de sujetadores cautivos y tuercas remachables significa que no se requieren herramientas especiales para la instalación. Dado que la cubierta del eje está sostenida por el marco de aluminio, solo se necesitaron unas pocas abrazaderas en C para mantener la base de la protección en su lugar. Esto elimina la necesidad de realizar modificaciones riesgosas en la carcasa de cojinetes de la turbina. Al fabricar la protección del eje a medida, la curva y las nervaduras formadas en el Kydex significaron que, a pesar de la construcción liviana, la estructura de la protección del eje era lo suficientemente rígida para evitar cualquier contacto con el eje si alguien se cayera o se apoyara contra la protección.
Con las protecciones finales instaladas, los empleados ahora pueden acceder al fondo del foso de la turbina para recopilar información esencial sobre el estado de la turbina y realizar el mantenimiento regular sin apagar todo el sistema de turbinas. Esto ahorra tiempo, recursos y costos para la presa y evita posibles lesiones en el lugar de trabajo.

 

Diferencias entre una turbina y un generador

 

El propósito de las turbinas y los generadores es producir energía eléctrica que haga funcionar instalaciones residenciales, comerciales y de otro tipo, electrodomésticos y más. Sin embargo, las turbinas y los generadores funcionan de manera un poco diferente. Una turbina convierte varias formas de energía en movimiento rotatorio, mientras que un generador convierte este movimiento rotatorio en electricidad.


Diferencias de fabricación entre turbinas y generadores
Las turbinas funcionan de manera similar a los ventiladores, con aspas que giran alrededor de un eje central. Las turbinas de gas y de vapor constan de varias capas de aspas pequeñas que giran cuando fluye agua, gas o aire a través de ellas, lo que impulsa el eje de la turbina.
Los generadores también tienen un eje central, pero este eje está equipado con imanes enrollados con alambre. Las bobinas estacionarias de alambre, que forman el estator del generador, rodean el eje y los imanes. A medida que el eje gira, los campos magnéticos producidos por el rotor pasan sobre las bobinas de alambre en el estator, generando corriente eléctrica.
En algunas configuraciones de generador, las bobinas de alambre se montan en el eje mientras que los imanes permanecen estacionarios. Independientemente de la configuración, se genera corriente eléctrica cuando los campos magnéticos pasan sobre las bobinas de alambre. El servicio del generador de turbina, incluido el mantenimiento, se realiza para reparar, reemplazar o revisar estos componentes.


Diferencias de aplicación entre turbinas y generadores
Las turbinas son generadores de energía, pero también producen energía rotacional para otras aplicaciones, principalmente en la industria del transporte. Las turbinas de vapor utilizan la presión de las calderas para generar energía en diversas industrias, mientras que las turbinas de combustión queman gas natural para impulsar buques en el mar. En los aviones, las turbinas funcionan como motores a reacción que funcionan con queroseno, aumentando la velocidad de los gases calientes para producir empuje a reacción o generar energía rotacional para hacer girar las hélices de los aviones.
Los generadores de turbina están diseñados específicamente para producir electricidad y se utilizan de diversas maneras. Generan energía para las centrales eléctricas de la red eléctrica y también se utilizan en aeronaves para proporcionar energía eléctrica a los sistemas de control y las luces. Además, se utilizan en plataformas petrolíferas en alta mar y en barcos en el mar. Los generadores de emergencia sirven para aplicaciones residenciales y comerciales cuando falla la red eléctrica principal. Los vehículos utilizan versiones más pequeñas de generadores, conocidos como alternadores, para producir electricidad que carga la batería del automóvil.

 

¿Qué material se utiliza para fabricar un eje de turbina?

 

Según la aplicación, se utilizan materiales ferrosos, no ferrosos y no metales como materiales para ejes. A continuación, se describen algunos materiales ferrosos comunes que se utilizan para ejes.

 

Acero al carbono laminado en caliente
Este material es el más económico. Al ser laminado en caliente, siempre se forman escamas en la superficie y es necesario mecanizarla para que quede lisa.

 

Composición de aleación/carbono simple estirado en frío
Al ser un material estirado en frío, tiene un acabado liso y brillante, por lo que la cantidad de mecanizado que requiere es mínima. También ofrece una mejor resistencia a la fluencia y se utiliza ampliamente para ejes de transmisión de uso general.

 

Aceros aleados
El acero aleado, como sugiere su nombre, es una mezcla de varios elementos que se añaden al acero original para mejorar determinadas propiedades físicas. Para aprovechar al máximo los materiales de aleación, es necesario un tratamiento térmico de los componentes después de su fabricación. El níquel, el cromo y el vanadio son algunos de los materiales de aleación más habituales. Sin embargo, el acero aleado es más caro.
Estos materiales se utilizan para condiciones de servicio relativamente severas. Cuando se requiere alta resistencia, se prefieren los aceros aleados. Tienen menos probabilidades de agrietarse, deformarse o distorsionarse durante el tratamiento térmico y tienen menos tensiones residuales en comparación con el acero al carbono (CS).
En determinados casos, el eje debe ser resistente al desgaste. En tales casos, se debe prestar especial atención al endurecimiento de la superficie del eje. Los tipos más comunes de métodos de endurecimiento de la superficie incluyen:
●Endurecimiento de la superficie
●Endurecimiento superficial y carburación
●Cianuración y nitruración

 

¿PARA QUÉ SE UTILIZA UN EJE DE TURBINA?

 

 

El eje de la turbina conecta la turbina al generador y gira a la misma velocidad que la turbina. Es esencialmente un elemento que se utiliza en máquinas diseñadas para producir energía continua. El sistema en el que se utiliza básicamente extrae energía de un flujo de fluido y luego la convierte en una forma o medio utilizable. A menudo, encontrará grandes turbinas en el sector de generación de energía, donde desempeñan un papel importante en el funcionamiento exitoso de este tipo de unidades.

 

 
Nuestra fábrica
 

 

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China Welong se fundó en 2001 y es un proveedor profesional de servicios de cadena de suministro integrada a nivel internacional. Nos centramos en productos de metal personalizados para la industria, con el objetivo de dotar al mundo de la mejor cadena de suministro de China. Desde nuestra fundación, ofrecemos servicios de desarrollo y gestión de proveedores, supervisión de compras y control de calidad en China para muchas empresas líderes en los campos de fabricación industrial internacional, perforación petrolera, aeroespacial y tratamiento médico de alta gama.

 

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Certificaciones
 

 

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Preguntas frecuentes
 
 

P: ¿Cuál es la aplicación del turboeje?

R: Un motor de turboeje es una variante de un motor a reacción que se ha optimizado para producir potencia en el eje para impulsar maquinaria en lugar de producir empuje. Los motores de turboeje se utilizan con mayor frecuencia en aplicaciones que requieren un motor pequeño, pero potente y liviano, como los helicópteros y las unidades de potencia auxiliares.

P: ¿Cuál es la utilidad del eje de la turbina?

A: ¿Para qué se utiliza el eje de una turbina? El eje de la turbina conecta la turbina al generador y gira a la misma velocidad que la turbina. Es básicamente un elemento que se utiliza en máquinas diseñadas para producir energía continua.

P: ¿Cuáles son las ventajas de un eje turbo?

R: Funcionamiento suave: Los motores de turboeje están diseñados para funcionar a velocidades constantes, lo que hace que funcionen con mayor suavidad y produzcan menos vibraciones en comparación con otros tipos de motores.

P: ¿Para qué se utiliza un eje turbo?

R: Además de su uso para propulsar helicópteros, los turboejes también se emplean en la mayoría de los aviones de pasajeros como unidades de potencia auxiliares (APU), donde alimentan generadores eléctricos para garantizar que el avión pueda seguir funcionando cuando los motores principales se han dañado. Debido a ese uso, las unidades sobrantes encuentran un hogar en los barcos de carreras de los aficionados.

P: ¿Por qué se rompen los ejes del turbo?

R: La mayoría de las fallas son causadas por los tres "asesinos del turbo": falta de aceite, contaminación del aceite y daño por objetos extraños. Más del 90% de las fallas del turbocompresor están relacionadas con el aceite, ya sea por falta de aceite o por contaminación del mismo.

P: ¿Qué tan rápido gira el eje del turbo?

R: Un turbocompresor es un componente fundamental, altamente personalizado para el motor. Utiliza los gases de escape del motor para impulsar la rueda de la turbina hasta 350,000 RPM.

P: ¿Cómo se dobla el eje del turbo?

R: Después de usarlo, el turbo estará excepcionalmente caliente y, si apaga el motor, dejará de girar y el eje de la turbina se quedará en un punto mientras aún está muy caliente. Esto puede hacer que el eje de la turbina se doble ligeramente y, por lo tanto, todo el turbo se desequilibre.

P: ¿Cuáles son las ventajas de un motor de eje turbo?

R: La ventaja del motor radica en sus pequeñas dimensiones de instalación, bajo peso y alto rendimiento estático de 241 HP (180 kW) con capacidad para alcanzar niveles de vuelo de hasta 29.520 pies (9,000 m) y una altura máxima de arranque de 19.680 pies (6,000 m).

P: ¿Cómo se rompe un eje del turbo?

A: Temperatura excesiva del escape debido a sobrecarga, exceso de combustible o aceite quemado en los cilindros. Una rueda del turbo que no está correctamente equilibrada debido a un defecto de fabricación o que tiene un trozo de una aleta rota (es difícil saberlo después del hecho porque generalmente todas están dañadas después de que se produce la rotura).

P: ¿Cuál es el principio de funcionamiento de una turbina?

R: Las turbinas eólicas funcionan según un principio simple: en lugar de utilizar electricidad para generar viento, como un ventilador, las turbinas eólicas utilizan el viento para generar electricidad. El viento hace girar las aspas de una turbina, que son como hélices, alrededor de un rotor, que hace girar un generador que crea electricidad.

Q: Qué son turbina ejes hechos de?

R: Los ejes de rotor de turbinas suelen estar fabricados con aceros de los grados 25Cr1Mo1VA, 30CrNi3Mo1VA, 26CrNi3Mo2VA, 23CrMoNiWV88 y X750. Los ejes de turbinas se mecanizan principalmente mediante operaciones de torneado y ranurado con algunas perforaciones. Se eliminan grandes cantidades de metal y es necesario cortar ranuras complejas.

P: ¿De qué material es el eje del turbo?

A: Los ejes del turbocompresor están fabricados con acero estructural de baja aleación para su templado, así como con acero al cromo-níquel resistente a la corrosión. Los ejes están conectados permanentemente al rotor de la turbina mediante soldadura.

Etiqueta: Eje de turbina, fabricantes de ejes de turbina de China, proveedores, fábrica

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