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China Welong se fundó en 2001 y cuenta con la certificación ISO 9001:2015 y el sistema de calidad API-7-1. Nos dedicamos al desarrollo y suministro de piezas de metal personalizadas que se utilizan en diversas industrias.
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Las principales capacidades de Welong incluyen forjado, fundición en arena, fundición a la cera perdida, fundición centrífuga y mecanizado. Los materiales con los que trabajamos incluyen fundición de hierro, acero, acero inoxidable, aluminio, cobre, zinc y diversas aleaciones.
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Contamos con personal e ingenieros experimentados que ayudan a mejorar y modernizar los procesos de producción para ahorrar costos. También podemos ayudarlo a controlar la calidad durante la producción, inspeccionar los productos y monitorear los tiempos de entrega. Ofrecemos precios razonables, garantizamos que se cumplan las especificaciones y los estándares del producto y proporcionamos un embalaje eficaz.
Artículo: Marco de puerta de lavadora
Material: acero inoxidable 304
Peso: 36 kg
Proceso: Fundición
Artículo: Fuelle metálico
Material: AISI 321+304
Peso:0.3kg
Proceso: Extrusión+mecanizado+soldadura
Artículo: Cubo trasero del cilindro
Material: acero inoxidable 304L
Peso: 243 kg
Proceso: Forjado en matriz abierta + mecanizado
Artículo: Rociador de vapor
Material: acero inoxidable 316
Peso: 2,8 kg
Proceso: Mecanizado
Descripción de productos El anillo de membrana fundido es un componente de sellado industrial de uso común que encuentra una amplia aplicación en varios equipos y sistemas. A continuación, se incluye una descripción del anillo de membrana fundido: Características Resistencia a alta presión: El anillo de membrana fundido se fabrica con acero de alta resistencia...
Artículo: Marco de puerta de lavadora
Material: acero inoxidable 304
Peso: 36 kg
Proceso: Fundición
Artículo: Anillo de polea principal
Material: acero inoxidable 316
Peso: 20 kg
Proceso: Forjado + Mecanizado
¿Qué es un fuelle metálico?
Generalmente, hay 3 tipos de fuelles metálicos, como fuelles metálicos, fuelles de junta de expansión y mangueras corrugadas de metal. Con el avance de tecnologías como el procesamiento de presión de metal y la aplicación de varios fuelles estructurales, se han producido muchos métodos de fabricación de fuelles. Estos métodos de fabricación, por ejemplo, hidroformado, formado por soldadura y electrodeposición, no se discuten otros métodos como el caucho y el abombamiento mecánico. Cada método tiene su propia característica. Por ejemplo, los fuelles hidroformados tienen un mejor rendimiento general; los fuelles formados por laminación son adecuados para diámetros mayores; los fuelles soldados tienen una mejor característica elástica, y los fuelles formados por electrodeposición son adecuados para precisión ultraalta y diámetro pequeño.
Elasticidad constante
Los tubos se corrugan mediante herramientas de conformado a alta presión y luego se recortan al tamaño diseñado. En la siguiente etapa, los cilindros metálicos tipo resorte se prensan entre sí de acuerdo con las dimensiones especificadas (longitud, diámetro exterior e interior). Esto crea la elasticidad constante necesaria para la repetibilidad estable del movimiento. En el paso final, los fuelles se desengrasan y pasivan, es decir, se les aplica un revestimiento protector contra la corrosión.
Funcionalidad sin sellos
En un presostato, el fuelle metálico está soldado a la conexión del proceso. Su otro extremo está en contacto con el mecanismo de transmisión. Esto significa que el instrumento tiene un sistema de medición totalmente sin costuras sin necesidad de ningún material de sellado de goma y se elimina el riesgo de fugas. Esta característica hace que los presostatos con fuelle metálico sean adecuados para una amplia gama de aplicaciones. La fiabilidad del proceso también está garantizada con medios líquidos.
Precisión permanente
Un fuelle metálico cambia su longitud en función de la presión. Cuando se alcanza un punto de conmutación definido, activa la función de conmutación a través de un mecanismo de transmisión. Si la presión baja o sube de nuevo, el fuelle vuelve a su forma original y el contacto de conmutación vuelve a su posición original.
Los fuelles, ya sean soldados o corrugados (formados), se utilizan en una amplia gama de aplicaciones industriales. A continuación, se muestran algunos ejemplos:
Células de carga:Una célula de carga se deforma cuando se le aplica una determinada carga, en forma de presión o tensión. Esta deformación se detecta mediante un extensómetro por el que circula una corriente continua de bajo voltaje. El cambio de voltaje se detecta y se muestra en un panel de control. Un fuelle está montado sobre el extensómetro para protegerlo de las influencias externas.
Interruptores de vacío:Para conmutar tensiones muy altas en las estaciones transformadoras y evitar chispas, es esencial evitar que la atmósfera circundante explote. Esto se logra eliminando el oxígeno de la zona donde se producen las chispas. Se utilizan fuelles para sellar estos volúmenes confinados y el interior de los fuelles se vacía o se llena con un gas inerte.
Sellos mecánicos:Estos sellos se utilizan principalmente para cerrar el interior de una bomba del mundo exterior para evitar fugas. Un sello mecánico se monta en el eje de la bomba. Cuando el eje de la bomba gira, se utiliza un elemento de sellado que consta de un anillo fijo y otro giratorio. Para garantizar una presión suficiente en los dos anillos, uno de ellos está equipado con un resorte. Este resorte también puede tener la forma de un fuelle de diafragma (soldado).
Manómetros:Al medir la presión de fluidos o gases agresivos, el manómetro debe estar aislado del flujo. Para aplicaciones críticas, se utiliza un sello de diafragma en lugar de un tubo Bourdon en el manómetro. Esto proporciona una mayor seguridad de que los medios agresivos no se filtrarán. El diafragma es un sensor autónomo que transmite el desplazamiento al dispositivo de medición.
Sensores:En esta aplicación, el diafragma o fuelle corrugado está completamente sellado y lleno de un gas específico. Dos polos eléctricos penetran en el interior del fuelle. Al variar la corriente a través de estos polos, se puede regular la temperatura dentro del fuelle. La expansión o contracción del fuelle se utiliza como un actuador para controlar un movimiento específico.
Sellado de válvulas:Se utiliza un fuelle entre la carcasa y el vástago ascendente para sellar completamente el interior del mundo exterior.
Acoplamientos para motores paso a paso y servomotores:La parte flexible, que compensa la desalineación, está formada por un fuelle. Esto garantiza que no haya diferencia de posicionamiento angular entre las dos mitades del acoplamiento, lo que es esencial para una precisión de posicionamiento extremadamente precisa.
Fuelle de escape:Los motores en funcionamiento producen vibraciones. Para compensar estos movimientos y las diferencias de temperatura que provocan la expansión térmica, se utilizan fuelles para conectar los conductos de gases de escape al embudo.
Juntas de expansión de tuberías:En esta aplicación, se forman fuelles en serie para absorber el movimiento térmico y la vibración en sistemas de tuberías que transportan medios de alta temperatura, como gases de escape o vapor.
Los 3 tipos principales de fuelles metálicos explicados
Los fuelles formados, a veces llamados fuelles corrugados, son una serie de tubos creados a partir de una sola lámina de metal. Los fabricantes crean fuelles formados mediante un método llamado embutición profunda, un proceso que tira de una lámina de metal hacia una matriz de formación.
Luego, se utiliza una de dos técnicas para crear la serie de tubos que componen los fuelles formados: conformado en frío o hidroconformado. La matriz de conformado puede transformar varios tipos de metales, como cobre o níquel, en fuelles formados. Las plantas de acero, las plantas de cemento y las refinerías los utilizan en sus aplicaciones.
Los fabricantes crean fuelles soldados soldando diafragmas individuales. Por lo general, al elegir entre fuelles formados y soldados, el comprador debe tener en cuenta tanto el costo como el rendimiento.
Por ejemplo, los fuelles hidroformados tienen un menor costo de fabricación cuando se producen en masa, pero su rendimiento puede verse afectado debido a la menor flexibilidad que conlleva su rigidez. Los fuelles soldados son económicos de producir y presentan algunas características de mayor rendimiento, aunque no son tan resistentes en las juntas soldadas.
Los fabricantes crean fuelles electroformados utilizando corrientes eléctricas y ánodos positivos y negativos. Colocan un molde en una solución de sales metálicas junto con la aleación que formará el fuelle. Una corriente eléctrica pasa a través de la solución y los objetos positivos y negativos depositan la aleación elegida, como cobre o níquel, sobre el molde.
Cómo se fabrican los fuelles metálicos
Diseño de fuelle
Los fuelles metálicos y las juntas de expansión de fuelle se utilizan en sistemas de tuberías para absorber la expansión térmica. Cada vez que el sistema de tuberías se calienta y se enfría, el fuelle pasa por un ciclo completo. La fabricación de un fuelle metálico comienza con el proceso de diseño. Se debe determinar el ciclo de vida deseado del fuelle o la junta de expansión para especificar el espesor del fuelle y la cantidad de capas requeridas. Un fuelle de múltiples capas es generalmente una mejor opción para una vida útil más larga. En aplicaciones con un movimiento mínimo o ciclos de calentamiento y enfriamiento poco frecuentes, un fuelle metálico de una sola capa puede ser satisfactorio. Un fuelle metálico de múltiples capas es preferible cuando hay vibración en el sistema de tuberías, como en escapes marinos, escapes de generadores, escapes de sopladores y bombas. Para asegurarse de comprar juntas de expansión de fuelle de un fabricante de confianza, solicite siempre una hoja de datos de diseño que siga las pautas de la Asociación de Fabricantes de Juntas de Expansión (EJMA, por sus siglas en inglés) de la décima edición.
Fabricación del tubo de fuelle
El primer paso para fabricar un fuelle metálico es fabricar el tubo o los tubos que se van a corrugar. La bobina o lámina se corta con precisión al tamaño predeterminado. En el caso de los fuelles multicapa, cada tubo exterior será ligeramente más grande que el tubo interior. Normalmente, los fuelles multicapa constan de 2 o 3 tubos (capas), pero, según la aplicación, puede haber 5 tubos (capas) o más.
Una vez cortadas, las láminas se enrollan para formar tubos. Se debe tener cuidado de garantizar que los tubos sean perfectamente redondos para que encajen sobre las matrices de formación de fuelles. En el caso de los fuelles de varias capas, cada tubo se marca cuidadosamente para que encajen entre sí después de la soldadura.
Después del laminado, cada tubo se suelda mediante una soldadora automática de costura longitudinal. Este es un paso fundamental en la fabricación de los fuelles, ya que una mala soldadura de costura puede provocar que se agrieten durante el proceso de conformado. Después de la soldadura, los tubos se inspeccionan, se limpian y se unen mediante un sistema telescópico.
Formación del fuelle
El proceso de corrugado del tubo se puede realizar de varias maneras, siendo las más comunes el conformado mecánico con troquel y el hidroconformado. Triad Bellows incorpora un proceso de conformado mecánico que es mucho menos costoso que el hidroconformado y logra resultados similares en términos de adelgazamiento del metal. El tubo se coloca sobre el troquel en la máquina formadora de fuelles. La máquina está programada para formar la corrugación del fuelle con el diámetro exacto diseñado. El tubo gira a medida que los troqueles se expanden y contraen, creando una expansión uniforme sin adelgazamiento concentrado. Una vez que se forma el número preprogramado de convoluciones, esta etapa del proceso está completa.
Proceso de re-enrollado
El paso de relaminado es un proceso secundario en el que se finaliza la forma del fuelle metálico formado y se trabaja en frío hasta obtener la geometría exacta determinada por el ingeniero de diseño. Algunos fabricantes de juntas de expansión sin escrúpulos se saltan este proceso y comprimen el fuelle hasta obtener el tamaño deseado en una prensa, lo que puede reducir las características de rendimiento del fuelle terminado.
Soldadura por costura con rodillo
El proceso de soldadura por laminación implica una serie continua de puntos de soldadura superpuestos que se utilizan en fuelles de varias capas para unir los tubos en el cuello del fuelle. Según el espesor del material y la experiencia del soldador, esto puede ser necesario o no. También se puede incorporar una banda de refuerzo al proceso de soldadura por laminación. Por ejemplo, si un soldador necesita soldar un fuelle de una sola capa de 16" de espesor a una tubería, esto puede ser un desafío. Sin embargo, si se suelda por laminación una banda de refuerzo de 62" de espesor al cuello del fuelle de 0,016" de espesor, el soldador está soldando efectivamente un tubo de 0,078" a la tubería, lo que simplifica la unión de soldadura y reduce la posibilidad de fugas.
Recorte de los cuellos de los fuelles
Para cortar los cuellos de los fuelles a la longitud exacta se utiliza una cizalla rotatoria especial. Se traza una línea circunferencial en la tangente del fuelle. El técnico guía cuidadosamente el fuelle hacia las cuchillas de la cizalla rotatoria, siguiendo la línea trazada.
Ampliación de los cuellos de fuelle a medida
Con el uso de máquinas especiales para expandir fuelles, los cuellos de los fuelles se pueden dimensionar para que encajen sobre una tubería o dentro de una brida. Los soldadores que fabrican juntas de expansión de metal darán fe de que este es un paso crucial para lograr las mejores soldaduras. Un ajuste ajustado permite al soldador producir un tamaño de soldadura uniforme con un potencial mínimo de fugas. Un ajuste descuidado con espacios aumenta significativamente la probabilidad de fugas.
Fuelles metálicos: varios materiales
Los fuelles metálicos están disponibles en una variedad de materiales, incluidos latón, bronce, cobre-berilio, Monel y acero inoxidable. Cada material tiene sus propias ventajas según la aplicación.
A continuación se ofrece una descripción general de qué material utilizar y cuándo:
Fuelle de latón
El latón es un material tradicional y popular para fuelles con un bajo coste de fabricación. Se suelda fácilmente, incluso con las soldaduras sin plomo actuales. Los fuelles de latón son adecuados para temperaturas de funcionamiento de hasta 300ºF (150ºC) y se utilizan normalmente en aplicaciones que implican un medio de aire. Algunos ejemplos son los altímetros mecánicos y los conjuntos termostáticos.
Fuelle de bronce
El bronce ofrece una resistencia a la tracción ligeramente superior, una mejor resistencia a la corrosión y una mejor conductividad eléctrica que el latón, manteniendo al mismo tiempo un bajo coste de fabricación. El bronce se puede soldar con la misma facilidad que el latón, pero también se puede soldar con soldadura fuerte para su uso en aplicaciones de alta temperatura. Los fuelles de bronce se utilizan a menudo en aplicaciones de gran volumen, como electrodomésticos y equipos de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
Fuelle de cobre-berilio
El cobre-berilio (BeCu) tiene una resistencia a la tracción y una conductividad eléctrica superiores a las de otros materiales para fuelles. Se puede soldar o soldar con soldadura fuerte. El cobre-berilio endurecido por envejecimiento se utiliza a menudo en conjuntos de fuelles, que luego se pueden tratar térmicamente para lograr la máxima estabilidad dimensional. Los fuelles de cobre-berilio son los preferidos en aplicaciones que requieren un tamaño de paquete pequeño y requisitos de ciclo de vida exigentes, como los sistemas aeroespaciales y la instrumentación.
Fuelle de Monel
El monel, una aleación de níquel, ofrece una mejor resistencia a la corrosión que el latón, el bronce o el cobre-berilio. Se suelda habitualmente, pero también se puede soldar con soldadura fuerte. Con un rendimiento mecánico similar al del bronce, el monel se utiliza a menudo en entornos corrosivos, como los que contienen vapor o agua salada.
Fuelle de acero inoxidable
Los fuelles se pueden fabricar a partir de diversos aceros inoxidables, siendo los aceros de la serie 300 los más comunes. El acero inoxidable tiene una excelente resistencia a la tracción, lo que facilita maximizar la carrera y minimizar el tamaño del paquete. También tiene una excelente resistencia a la corrosión en múltiples entornos y medios. Los fuelles de acero inoxidable, que suelen estar soldados con soldadura fuerte o con soldadura fuerte, pueden soportar altas temperaturas de funcionamiento. Las aplicaciones incluyen interruptores eléctricos, sistemas de transmisión de energía y controles industriales.
Fuelle de níquel
El níquel es un material duro con una excelente resistencia a la corrosión. Los fuelles electrodepositados están hechos de níquel, pero el material también es útil como revestimiento resistente a la corrosión para otros tipos de fuelles. El níquel se utiliza ampliamente en aplicaciones aeroespaciales.
Usos más frecuentes de las juntas de expansión con fuelles metálicos
Los fuelles metálicos y las juntas de expansión se utilizan habitualmente para controlar y equilibrar la expansión térmica, los picos de presión, las vibraciones, la desalineación y otras formas de desplazamiento en tuberías y maquinaria. Algunos usos típicos incluyen:
Industria aeroespacial
Las juntas de expansión de fuelles metálicos se utilizan en sistemas de escape y revestimientos de combustible para proporcionar resistencia y flexibilidad en condiciones difíciles.
Sistemas HVAC
En los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado, estas juntas son valiosas para adaptarse a la contracción y expansión térmica causadas por variaciones de presión y temperatura.
Sector petroquímico
Los fuelles metálicos y las juntas de expansión compensan el movimiento y las perturbaciones en tuberías, plantas de energía nuclear y otra maquinaria.
Generación de energía
Estas juntas se utilizan para gestionar la expansión térmica y las vibraciones en los sistemas de tuberías.
Dispositivos médicos
Las juntas de expansión de fuelles metálicos son cruciales en los equipos médicos, incluidos ventiladores, máquinas de anestesia y robots quirúrgicos, donde se requiere un control de movimiento preciso.
Industria de semiconductores
Se utilizan para manejar el movimiento y las vibraciones en tubos de vacío y otra maquinaria.
Elegir los fuelles metálicos y las juntas de expansión adecuados es esencial para garantizar la fiabilidad y la durabilidad en diversas aplicaciones industriales. Tenga en cuenta los siguientes factores al seleccionar el material:
Temperatura:La junta debe ser capaz de soportar el rango de temperatura de la aplicación. Es importante seleccionar juntas de expansión de alta temperatura que puedan soportar el rango de temperatura esperado, ya que los diferentes materiales tienen límites de temperatura variables.
Resistencia a la corrosión:En las industrias con sustancias corrosivas, es fundamental seleccionar un material resistente a la corrosión. Materiales como Inconel, Monel, Incoloy y acero inoxidable son los más utilizados debido a su resistencia a la corrosión.
Tolerancia a la presión
La junta de expansión con fuelle metálico debe ser lo suficientemente resistente para soportar la presión de trabajo. Es esencial elegir un material que pueda soportar las variaciones de presión previstas, ya que los distintos materiales tienen diferentes clasificaciones de presión.
Flexibilidad
El material debe ser lo suficientemente flexible para soportar el movimiento y las vibraciones. Los metales como el Inconel, el Incoloy, el Monel y el titanio son conocidos por su adaptabilidad.
Costo
El costo es un factor importante a considerar. El material seleccionado debe ser económicamente viable para la aplicación, ya que algunos materiales son más costosos que otros.
Función de los fuelles metálicos contra incendios
Los fuelles metálicos contra incendios se utilizan para compensar el desplazamiento de las tuberías, lo que garantiza que las tuberías instaladas funcionen con normalidad. Durante la instalación, los fuelles metálicos contra incendios se deben utilizar en combinación con juntas blandas de goma. Esta combinación no solo proporciona absorción de impactos, sino que también ofrece protección. Al comprar fuelles metálicos contra incendios, es importante elegir productos de marcas reconocidas para garantizar la calidad del producto. Se deben tener en cuenta los siguientes aspectos al utilizar fuelles metálicos contra incendios:
Presión
Verifique la presión de trabajo real del fuelle metálico y examine en detalle el diámetro nominal y la presión nominal. Esto ayudará a determinar si es necesario un manguito de malla de acero inoxidable.
Tamaño
Mida con precisión el diámetro nominal del fuelle metálico. Seleccione el método y el tamaño de unión adecuados en función de esta medición y disponga la longitud del fuelle metálico en consecuencia.
Condición
Tenga en cuenta las condiciones reales de uso de los fuelles metálicos. Siga los métodos de uso y los pasos de instalación especificados por el fabricante. Asegúrese de que se respeten los ciclos de flexión mínimos y de que la longitud para la compensación del asentamiento sea la adecuada. Se deben seguir los procedimientos de instalación adecuados.
Temperatura
Para aplicaciones de alta temperatura, ajuste la presión y la temperatura de trabajo según las especificaciones de los fuelles metálicos. Determine el nivel de presión correcto en función de la presión corregida por temperatura.
Medio
El medio que se transporta a través de los fuelles metálicos puede tener diversas propiedades químicas. Por lo tanto, elija el material de cada componente de la manguera en función de los parámetros de resistencia a la corrosión del material de los fuelles metálicos.
Nuestra fábrica
China Welong se fundó en 2001 y es un proveedor profesional de servicios de cadena de suministro integrada a nivel internacional. Nos centramos en productos de metal personalizados para la industria, con el objetivo de dotar al mundo de la mejor cadena de suministro de China. Desde nuestra fundación, ofrecemos servicios de desarrollo y gestión de proveedores, supervisión de compras y control de calidad en China para muchas empresas líderes en los campos de fabricación industrial internacional, perforación petrolera, aeroespacial y tratamiento médico de alta gama.
Certificaciones
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué es un fuelle?
P: ¿Qué es una función de fuelle?
P: ¿Cómo se fabrican los fuelles?
P: ¿Qué materiales se recomiendan para los fuelles metálicos?
P: ¿Cuánto duran los fuelles?
P: ¿Cuál es la presión máxima permitida de un fuelle?
P: ¿Cuáles son los métodos de unión recomendados para conjuntos de fuelles?
P: ¿Qué tipos de extremos se requieren para soldar fuelles a un cubo?
P: ¿Qué se puede hacer para proteger los fuelles metálicos de la corrosión o hacerlos biocompatibles?
P: ¿Qué es la flexión inversa?
P: ¿Qué metales se pueden utilizar para fabricar fuelles con soldadura en los bordes?
Aceros inoxidables: 304L, 316L, 321, 347, AM350
Aleaciones de níquel: Inconel 600, Inconel 625, Inconel 718, Inconel X750, Hastelloy C276, Haynes 242
Titanio: Grado 5
P: ¿Cuántos ciclos puede soportar un fuelle con soldadura de borde?
Un fuelle fabricado de 304L, 316L, 321, 347 o titanio, con vacío en su interior, normalmente está diseñado para un ciclo de vida de menos de 1,000,000.
Un fuelle fabricado con AM350, Inconel 600, Inconel 625, Inconel 718, Inconel X750, Hastelloy C276 o Haynes 242, con vacío en su interior, normalmente está diseñado para más de 1,000,000 ciclos.
P: ¿Cómo puedo reducir la fuerza del fuelle para una desviación determinada?
Reducir el espesor del material: el método más fácil, aunque puede disminuir la vida útil del fuelle dependiendo de los requisitos de rendimiento.
Aumentar la longitud: agregar convoluciones hace que el fuelle sea más largo, lo que reduce la fuerza si la longitud de la carrera axial permanece sin cambios.
Cambiar material: Los fuelles de acero inoxidable tienen una fuerza similar, pero los fuelles de titanio tendrán aproximadamente la mitad de la fuerza que los fuelles de acero inoxidable AM350 o 316L.
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